Toyota Supra

A lehetőség eddig is fennállt, hiszen a Supra alapjául szolgáló BMW Z4-esből egy ideje már készül négyhengeres változat, de csak most vált biztossá, hogy kapható lesz a Toyota sportkocsija a kisebbik motorral.

A motor természetesen a BMW jól ismert turbós négyhengerese, amely itt 258 lóerős lesz, és nyolcfokozatú automata váltóval lesz kapható. Ez a gyári adatok szerint akár 5,2 másodperc alatt gyorsíthatja az autót százra, és gond nélkül elérhető vele az elektronikusan beállított 250 km/h-s csúcssebesség. A kisebb motor egyébként 100 kg tömegcsökkenést eredményez, és az autó súlyeloszlásán is javít valamelyest, így a teljes tömeg alaphelyzetben fele-fele arányban terheli az első, illetve a hátsó tengelyt.

Úgy tudjuk, a négyhengeres Supra egyelőre európai specialitás marad, forgalmazni itt március környékén kezdik majd.

Gondold újra ha szerinted unalmasak a Toyoták

Már a C-HR szériaváltozata is olyan meglepetés volt, amire nem számítottunk a Toyotánál, és a formabontó crossoverben még bőven van potenciál, amit az idei Las Vegas-i tuningshow-ra készített koncepció is mutat.

Gyártásba küldött tanulmányautó a Toyota kompakt méretű szabadidő-autója, a C-HR-ben pedig még bőven vannak tartalékok, ezt mutatta meg a japán márka legújabb tanulmányautója. Rendes versenyautót építettek a városi crossoverből, olyan hatalmas hátsó szárnnyal, hogy az még egy Le Mans-i gépnek is becsületére válna.

A lemezek alatt dolgozó technika pedig ezúttal teljesen összhangban van a harcias külsővel, hiszen nem a nálunk kínált 1,2 literes benzines, vagy a Priusból ismert hibrid rendszer található benne, hanem egy alaposan kigyúrt turbós motor. Csak a teljesítményét árulták el, de a 600 lóerő bőven elég sok ahhoz, hogy ne legyenek kétségeid. Az összkerékhajtású C-HR R-Tuned ezzel 2,9 másodperc alatt gyorsul százra, maga mögött hagyva a legtöbb sportkocsit, és ez a Toyota nem csak egyenesben tud gyors lenni. A kaliforniai Willow Springs versenypályáján jobb köridőt ment olyan legendáknál, mint a McLaren 650S, a Nissan GT-R Nismo és a Porsche 911 GT3 RS.