2,5 milliárd egy le sem gyártott Bugatti

A hivatalos listaárnál jelentősen magasabb összegről beszélünk, de a vásárló hosszú távon még így is jól járhat. A Bugatti 2016 elején leplezte le a Veyron 1500 lóerős és 400+ km/h végsebességű utódját, a 2,4 millió eurós (765 millió forint) listaárú Chiront. Tavaly nyáron pedig megérkezett a Chiron limitált szériás verziója, a könnyebb és versenypályán nagyobb élvezetet biztosító, de "csak" 380 km/h végsebességű Chiron Divo.

Az exkluzív hipersportkocsi több mint kétszer annyiba kerül, mint egy normál Chiron: a Divo hivatalos listaára 5 millió euró (1,6 milliárd forint). Az elképesztően magas árat nemcsak a csúcstechnika, hanem az is indokolja, hogy mindössze 40 példány készül az autóból.

A németek legnagyobb használt autós oldalán nemrégiben sokak meglepetésére felbukkant egy Bugatti Chiron Divo, pontosabban nem egy konkrét autó, hanem egy autó megrendelési slotja. Amit nem kevesebb, mint 7 913 500 euró, vagyis átszámítva mintegy 2,5 milliárd forintos áron hirdettek meg.

Olajcsere 5 millió forintért

Ha valaki egy 1000 lóerőnél is erősebb szupersportkocsit vásárol, az jobb ha felkészül az igen komoly szervizköltségekre. A Volkswagen-konszern 2005-ben dobta piacra minden idők egyik legbrutálisabb sportkocsiját, a Veyront. A 10 évig gyártott és nemrégiben az 1500 lóerős Chiron által leváltott, négyturbós W16 motoros járgány legolcsóbb példányai is 1 millió euróba, vagyis átszámítva körülbelül 300 millió forintba kerültek, és bizony a Veyron szervizköltségei is mellbevágóak.

Mivel az alig 450 példányban készült autó több mint 400 km/h végsebességre képes, csak és kizárólag egy külön erre a típusra fejlesztett, extra nagy sebességet bíró Michelin gumit lehet feltenni a Veyronra. Egy ilyen szett ára jelenleg körülbelül 8 millió forint, ráadásul tipikusan 5000 kilométerenként meg kell ejteni egy gumicserét.

Ezenkívül a gyártó szerint a biztonság kedvéért nem árt 15 000 kilométerenként felnit is cserélni, melyből a négy darab mintegy 10 millió forintot tesz ki. A normál szerviz, ha csak olajat és a szokásos szűrőket kell cserélni, megúszható mintegy 5 millió forintból, abba pedig egyenesen rossz belegondolni, hogy mennyibe kerülhet egy-egy komolyabb alkatrész cseréje.