A müncheni székhelyű Gabura Racing Technologies-nál is éppen úgy gondolkodnak, ahogy egy nagyot álmodó BMW fan. Ezért, ha már a BMW nem csinál vérbeli benzinfaló sportkocsit az irtózatosan dögös formájú i8-asból, majd ők igen. Méghozzá úgy, hogy kidobják a 1,5 literes háromhengerest és az egész hibrid hajtásláncot, helyette az M-es modellekből ismerős 4,4-es biturbó V8-ast tömik bele.
Érdekesség, hogy a motor az autó orrába kerül majd, a hatsebességes, szekvenciális váltó és az integrált differenciálzár pedig a hátsó tengelyre, így áll össze a transaxle elrendezés. Az i8 stílusa nem sokat változik majd, csupán kiszélesedik egy kicsit, hogy minden kényelmesen elférjen és az eddigi rejtett kipufogó helyett két masszív kidörgő ékesíti majd a farát.